PT Kereta Cepat Indonesia–China (KCIC) telah merilis desain stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung. Penasaran seberapa megah dan modern desain stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung? Simak di sini!
Hingga akhir 2020 lalu, progres proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung telah mencapai 64,4 persen. Angka itu merepresentasikan lima dari 13 tunnel yang berhasil ditembus.
Kemudian 1.741 batang peer telah berdiri di sepanjang lintasan Jakarta-Bandung dan siap untuk dihubungkan. Proyek ini ditargetkan selesai tahun 2022 mendatang.
Baca Artikel : Kontraktor Proyek Kereta Cepat Datangkan Mesin Bor Raksasa dari China
Kereta Cepat Jakarta-Bandung akan menggunakan kereta generasi terbaru CR400AF. Memiliki panjang trase 142,3 km yang terbentang dari Jakarta hingga Bandung.
Ada 4 stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung yang digunakan sebagai tempat keberangkatan dan pemberhentian, yaitu Stasiun Halim, Karawang, Walini, Tegalluar dengan satu depo yang berlokasi di Tegalluar. Setiap stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung akan terintegrasi dengan moda transportasi massal di setiap wilayah.
Berikut ini penampakan stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung. Bagaimana menurut Anda, apakah sangat megah dan modern?
Baca Artikel : Proyek Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya Mulai Dibangun 2022
 |
| Megahnya Stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung Halim/Dok: KCIC |
 |
| Penampakan luar Stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung Halim/Dok: KCIC |
 |
| Stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung Karawang/Dok: KCIC |
 |
| Penampakan dalam Stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung Karawang/Dok: KCIC |
 |
| Stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung Walini/Dok: KCIC |
 |
| Penampakan luar Stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung Walini/Dok: KCIC |
 |
| Penampakan dalam Stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung Walini/Dok: KCIC |
 |
| Stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung Walini Tegalluar/Dok:KCIC |
 |
| Penampakan dalam Stasiun Kereta Cepat Jakarta-Bandung Tegalluar/Dok:KCIC |